02.07.2013 DAY 3

Stardime varakult ning sõidame Lofoten saartele, täpsemalt Svolvaer linna. Teepeal teeme mitu, mitu peatust ning pildistame võimalikult palju, et jäädvustada neid unikaalseid hetki siin Norras.

Norra teed on muidugi midagi ainulaadset. Tee viis meid üles mägedesse ja siis otse vee alla tunnelisse, paremale ja vasakule.
Päeva lõpuks jõudsime Svolvaer linna, kuid kuna ilm oli vihmane sõitsime otse kämpingusse Lofoten Sommerhotell. Tegelikult kämpinguks seda väga nimetada ei saa. Territooriumil on hotellimaja, eraldi ühisköök ja tv tuba ning eraldi ühistualettruumid. Ülejäänud ala on lihtsalt rohuga kaetud. Sinna saab püstitada telke ja oma caravanautod jätta. See oli üks kalleimad kohti, kus me reisi ajal ööbisime. Auto ja telk * 2 in. läks maksma 200 NOK (so umbes 26 eurot). Ainukesena, mis meile meeldis selle kämpingu juures oli suur köök. Köögis oli kaks elektripliiti, kolm või neli suuremat söögilauda, teekann, kohvimasin ning väga, väga palju erinevaid köögiasju (pannid, potid, taldrikud, kruusid, küpsetusvormid, anumad erineva suurusega söögiriistad ja palju palju veel). Nii suurt valikut ei ole mul kodus ka kunagi olnud.

Sel päeval sõidetud kokku 244 km

01.07.2013 DAY 2

Hommikul panime telgi kokku, sõime hommikusöögi ära ja startisime läbi Rootsi Norra.

Rootsis hakkavad paistma juba tasapisi kõrged ja ilusad mäed.

Teepeal tegime mõned peatused, et pilte teha.
Suurema peatuse tegime juba Rootsi kõige põhjapoolseimas linnas Kiruna's. Selles linnas sõime kohalikus kohvikus kaks pitsat 26,- euro eest, jalutasime niisama linnas ja võtsime uuesti suuna Norra poole.

30.06.2013 DAY 1

Päev algab väga varakult. Tõuseme üles kell 5.30. Viking Line laev väljub kell 8.00. Jõuame Helsingisse 10.40. Soome pealinnas on pärast laeva tulekut suured ummikud. Tasakesi jõuame linnast välja ja lõpuks saame oma auto proovile panna. Kiirtee lubab meil sõita 120 km/h. Esimese päeva eesmärk on sõita maksimaalselt palju kilomeetreid. Samas kuna hommikul pidime ärkama nii vara, ei jaksa haigutades väga kaugele ka sõita.

Teeme lõpp-peatuse Seljänperä kämpingus (Leiritie 50, Olhava).
See on keskmist sorti kämping. Kõik vajalik on õnneks olemas (WC, dusš ja toidu valmistamiseks suur ühisköök).  Lisaks veel võimalus oma riideid pesta, elektrit kasutada ja sauna minna lisatasu eest. Meile läks esimene öö maksma 15 eurot (auto+telk).

Kokku sõidetud esimesel päeval 660 km.

mai-juuni 2013 ettevalmistused

Siit tuleb üks lühike kokkuvõte meie (minu ja minu mehe) esimesest ühisest reisist Skandinaavia riikidesse (Soome, Rootsi ja Norra). Meie esimene plaan oli minna puhkama Norra, kuid kuna soovisime kogu teekonda läbida oma autoga (Volvo v50), siis ei olnud meil pääsu ka Soomest ja Rootsist. Miks just Norra? Norra on võrratu ja unikaalne maa oma mägede ja üldse kogu looduse poolest. Sinna tasub minna puhkama neil, kes tõesti naudivad looduses viibimist, sest seal jätkub seda ikka küllaga.

Niisiis poolteist kuud enne reisi (sellest ka nii odavad piletid) broneerisime Viking Line laevapiletid Tallinnast Helsingisse ja tagasi. Meil läks see maksma (auto +2 in.) 76.- eurot. 

Kuna meie reisi eelarve ei olnud suur, teadsime ette juba ära, et elama hakkame reisil telgis. Neljakohaline telk oli meil õnneks olemas aga muud kaasavara tule veel soetada. Reisiks ostsime veel kaks magamiskoti, õhkmadratsi, kaks matkatooli, klapplaua. Riietest olime sunnitud ostma spordijalatseid. 

Päev enne reisi ostsime poest palju eestimaist toitu. Teades, kui kallis toit on Norras, püüdsime võimalikult palju kraami endaga kaasa võtta. Meie eeliseks oli see, et me võtsime kaasa ka autokülmiku (sellise ehtsa ja hea freoonkülmiku). Toiduainetest võtsime kaasa makarone, tatart, keedetud kartulit, piima, saia, vorsti, juustu, kurke ja tomateid, hapukoort, hakkliha, kanafileed, salvesti seljankasupi ja guljaši, mõned kiirmakaroniportsud, šokolaaditahvleid, küpsiseid. Ütlen ette ära, et sõime peaaegu kõik ära ning reisil olles käisime poest toitu ostmas ainult üks kord.

Enne väljasõitu sai autopaak täistangitud ja samuti võtsime kaasa 30 liitrit kütust kanistris (pärast sõitu sain teada, et  üle piiri saab vedada ainut 10 liitrit kütust).

Raha võtsime kaasa: 100 eurot sularahas ja 4700 NOK (so umbes 600 eurot).